La empresa conjunta Milence ha abierto en Temse su quinta estación de recarga para camiones en Bélgica y la 39.ª de su red europea. La instalación combina cuatro puntos CCS de hasta 400 kW con cuatro cargadores de megavatios capaces de suministrar hasta 1.500 kW.
Un nodo en el corredor transeuropeo
Según la compañía, Temse forma parte de un corredor de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) que va desde el Mar del Norte hasta el Mediterráneo. Su ubicación entre Amberes y Gante la sitúa en el entorno de la mayor región portuaria y logística del país, un punto de paso habitual para el transporte pesado.
Qué encuentran los conductores
El parque dispone de ocho puntos de recarga. Cuatro de ellos admiten conectores MCS y CCS, mientras que los otros cuatro solo funcionan con CCS. Milence indica además que los conductores pueden utilizar los aseos mientras el vehículo se recarga, y que hay máquinas expendedoras y mesas al aire libre.
Diferencias con otras instalaciones de la red
Temse es la cuarta ubicación de Milence en Europa con tecnología MCS. Mientras Amberes, Zwolle y Landvetter cuentan cada una con un único cargador MCS de hasta 1,2 MW, el nuevo parque belga dispone de cuatro cargadores MCS de hasta 1,5 MW, algo que la empresa presenta como una novedad a esa escala. Los sistemas proceden del fabricante español Power Electronics, y Milence prevé instalar en el futuro cargadores de megavatios de su socio de hardware Alpitronics.
Precios y limitaciones
En Bélgica, tarifa de recarga puntual parte de 0,379 €/kWh sin IVA, tanto para CCS como para MCS. Los clientes que firmen contratos por volumen con Milence pueden acceder a tarifas más bajas. La compañía informa de que hay 39 centros operativos en Europa y once más en construcción, pero el impacto real de estos cargadores dependerá de la disponibilidad de camiones compatibles con megavatios y del uso que hagan de ellos los transportistas, algo que todavía no está documentado en el contexto disponible.
Lars Minekus, director regional de Milence para los países nórdicos, el Benelux y el Reino Unido, sitúa el proyecto en el desarrollo de una red europea fiable para camiones eléctricos. La compañía también vincula la instalación al proyecto MACBETH, en el que varios socios del sector estudian los retos técnicos, sociales y económicos del despliegue a gran escala de la recarga de megavatios.